Vyvody i rekomendacii

Nami proiden turistskii marshrut po Severo-Zapadnomu Pamiru v raione hrebtov Akademii Nauk i Petra I. Marshrut vklyuchaet v sebya prohozhdenie vos'mi kategoriinyh perevalov: 2A -- dva, 2B -- dva, 3B -- chetyre (dva iz chetyreh perevalov 3B -- na pod'em s opredelyayushei storony). Krome togo, v ramkah etogo marshruta soversheno dva radial'nyh voshozhdeniya na vershiny, prevyshayushie 7000 m: p. E. Korzhenevskoi (3A, 7105) ot MALa do MALa po klassicheskomu puti s ispol'zovaniem stacionarnyh verevok i p. Kommunizma (3B, 7495) takzhe po klassicheskomu puti, no bez vozvrasheniya v MAL (v ramkah prohozhdeniya per. PFP) i pri otsutstvii stacionarnyh verevok. Za 34 hodovyh dnya (iz nih dve dnevki v MALe) proideno 295 km (280 km, esli ne schitat' radial'nye vyhody), navesheno v summe 73 verevki, 3385 m peril (syuda ne vhodyat, razumeetsya, stacionarnye verevki, kotorymi my imeli vozmozhnost' pol'zovat'sya na p. E. Korzhenevskoi). Ves' marshrut, za isklyucheniem chetyrehdnevnogo akklimatizacionnogo kol'ca, postroen lineino, prichem vse opredelyayushie slozhnost' elementy marshruta raspolozheny na lineinoi chasti. S kul'turno-poznavatel'noi tochki zreniya my mogli by pohvastat'sya, naprimer, tem, chto posetili ryad interesnyh dostoprimechatel'nyh mest: proshli po vsemu l. Bivachnomu (foto 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69) po sledam pervyh pamirskih ekspedicii, posetili znamenitye polyanu Moskvina i polyanu Suloeva (foto 102, 140), pobyvali na vershinah oboih semitysyachnikov, proshli po vsei dline unikal'nogo Pamirskogo Firnovogo Plato (foto 114, 126), posmotreli reliktovuyu berezovuyu roshu na r. Sugran i byvshuyu hizhinu izvestnogo pamirskogo otshel'nika Koli Gurskogo. Tak chto mozhno schitat' nash pohod vyderzhannym v duhe luchshih turistskih tradicii.

Pogoda na protyazhenii pochti vsei osnovnoi chasti marshruta byla blagopriyatnaya. Krome togo, chto ustoichivaya pogoda sama po sebe sposobstvovala uspeshnomu prohozhdeniyu marshruta, ona pozvolila nam poluchit' ogromnuyu massu fotomaterialov. V kachestve osobenno cennyh iz nih nel'zya ne upomyanut' poka prakticheski edinstvennye fotografii puti na per. Garmo so storony l. RGO: do nas tam pobyvala tol'ko gruppa, sovershivshaya pervoprohozhdenie perevala, i iz-za tumana v to vremya dostatochno informativnyh fotografii etogo puti oni sdelat' ne smogli. Fotografii per. Garmo, a takzhe tot fakt, chto my vpervye proshli etot pereval v napravlenii s RGO na Bivachnyi, na pod'em s opredelyayushei storony, mozhno schitat' nashim vkladom v informacionnuyu kopilku turistskogo soobshestva.

Vse opredelyayushie slozhnost' marshruta perevaly imeli raznoobraznyi i ne dayushii soskuchit'sya harakter: ledovyi na spusk Byrs Vostochnyi i ledovyi na pod'em Chetyreh, ledovo-grebnevoe rebro Borodkina i skal'no-grebnevoe rebro Burevestnika, ochen' problemnye posle podvizhki ledopady na l. RGO i na l. Byrs. So vsemi prepyatstviyami gruppa spravlyalas' bystro, nadezhno i gramotno.

Polovinu gruppy sostavili "stariki" 1959 - 1965 g. r. Nalichie v komande lyudei s mnogoletnim turistskim opytom (v tom chisle pamirskim), bezuslovno, povysilo zapas prochnosti dlya nadezhnogo prohozhdeniya marshruta. Slozhnye uchastki preodolevalis' ne naskokom, a produmanno, v chastnosti, udalos' izbezhat' takih nezhelatel'nyh priklyuchenii, kak nochnye hozhdeniya ili sidyachie nochevki. Tshatel'naya podgotovka k pohodu, v tom chisle regulyarnye trenirovki, dali neobhodimuyu formu, tak chto ni odin uchastnik ne zabolel, ne travmirovalsya, i gruppa proshla ves' marshrut v polnom sostave. Etomu sposobstvovala takzhe i hrestomatiino provedennaya akklimatizaciya s posledovatel'nym naborom vysotnyh nochevok na marshrute (5000 - 5750 - 6400 - 6950).

Edinstvennym otkloneniem ot zayavlennogo osnovnogo varianta marshruta yavlyaetsya zamena per. Lonzheron na zayavlennyi zapasnym per. Shmidta. Eta zamena byla sdelana iz soobrazhenii bezopasnosti i, krome togo, privela na samom dele k bolee logichnomu proidennomu variantu marshruta. Drugih otklonenii ne bylo. Iz-za nekotoryh problem s oformleniem propuskov my zaderzhalis' na tri dnya v Dushanbe i iz-za etogo na nachal'nyh etapah shli s otstavaniem ot grafika marshrutnoi knizhki. Tem ne menee, k prihodu na polyanu Moskvina nam udalos' prakticheski nagnat' zayavlennyi grafik i proiti vovremya ves' marshrut bez sokrashenii.

S sozhaleniem my mozhem upomyanut' razve chto o tom, chto iz-za otsutstviya vidimosti ne smogli posetit' GMS "Lednik Fedchenko", hotya ona byla pochti ryadom, a takzhe o tom, chto nam ne povezlo s pogodoi na oboih voshozhdeniyah, tak chto ni s vershiny p. E. Korzhenevskoi, ni s vershiny p. Kommunizma iz-za tumana i snegopada okazalos' ne na chto posmotret'. Pravda, sovershit' sami voshozhdeniya neblagopriyatnaya pogoda vse-taki ne pomeshala, hotya i neskol'ko zatrudnila.

Chastnye vyvody i rekomendacii po kazhdomu perevalu v otdel'nosti byli dany v konce tehnicheskogo opisaniya sootvetstvuyushego perevala. Obshee zhe pozhelanie dlya drugih grupp na budushee hotelos' by sformulirovat' kratko. Turisty, hodite na Pamir! Etot udivitel'nyi ogromnyi raion ran'she vsegda privlekal k sebe massu grupp, kotorym tam nikogda ne bylo i ne moglo byt' tesno ili skuchno. K sozhaleniyu, vse narushil desyatiletnii pereryv iz-za grazhdanskoi voiny v Tadzhikistane v devyanostye gody. No teper', kogda voina zakonchilas', obstanovka normalizovalas', i tadzhikskaya ekonomika na pod'eme, mozhno i imeet smysl prodolzhat' turistskoe osvoenie etih velichestvennyh gor. Udachi vam, edinomyshlenniki!