Группе пришлось проходить практически весь маршрут в невероятно сложных условиях. А именно, из-за катастрофической подвижки ледника Мумбни спуск с самой седловины перевала Пулковский I стал просто невозможен, и пришлось делать длинный траверс гребня в его поисках. Прохождение самого ледника Мумбни заняло вместе с разведками около четырех дней и потребовало большого мастерства от группы, чтобы его совершить. При этом проходить пришлось с тяжелыми рюкзаками, да еще при недостатке акклиматизации. В итоге полное прохождение перевала вместе с ледником Мумбни вызвало задержку в графике прохождения на 5 – 6 дней и стало определяющей сложностью маршрута. Оценить эту часть маршрута в категории сложности даже не представляется возможным из-за нетипичных для перевалов препятствий, но по факту прохождение оказалось сложнее, чем прохождение двух заявленных и пройденных затем перевалов 3Б к. сл. (извините за жаргон, но иначе как 3Ж не назовешь!).
Оставив заброску на Сурковой поляне, группе пришлось решать сложную задачу о том, что делать дальше. В сложившейся ситуации сход с маршрута по самому простому пути напрашивался сам собой и, более того, был бы оправдан туристским сообществом. Группа, тем не менее, решила продолжать маршрут сначала по основному запланированному кольцу (снова до заброски), а затем уже выход с маршрута по одному из запасных запланированных вариантов. При этом четко отдавая себе отчет в том, что идти оставшиеся 20 дней придется на урезанном на треть пайке (400 г на человека в день в условиях высокогорья и с прохождением перевалов 3А – 3Б к. сл.) и при недостатке бензина. И это решение достойно того, чтобы назвать его решением настоящих мужчин!
Основное кольцо маршрута: Сурковая поляна – перевал Вавилова 3Б (с новым вариантом спуска) – перевал Южный цирк России 3А (первопроход) – перевал Россия 3Б – Сурковая поляна даже в условиях не урезанного пайка и достатка бензина является достаточно проблематичным и в рамках походов шестой к. сл. Не говоря уже о том, что содержит в себе первопрохождение принципиального перевала Южного цирка России. Принципиального потому, что, во-первых, делает целесообразным новый относительно безопасный путь спуска с перевала Вавилова, и обеспечивает более простое и более безопасное прохождение перевала Россия (минуя две нижние ступени ледопада на подъеме).
Что касается третьей заключительной части маршрута, то считаю правильным решением группы в сложившейся ситуации уже не испытывать судьбу и пройти несколько облегченным, но надежным в смысле безопасности вариантом: перевалами Аво-дара (2А) и Летавета (3А). Отмечу здесь, что спуск с перевала Летавета совершен по новому, менее опасному пути.
В целом для всего маршрута характерно продумывание группой прохождения всех участков маршрута на предмет безопасности. Более того, маршрут оказался таким, что иначе его и нельзя было пройти живыми и невредимыми.
Считаю, что пройденный группой маршрут соответствует (и с большим запасом) маршруту шестой категории сложности, а руководителю и всем его участникам можно выдать справки о зачете путешествия. Своими действиями на маршруте группа в целом продемонстрировала и мужество, и высокую квалификацию.
Рецензент: м.с.м.к. Юдин В. А., 13 ноября 2017 года.