Takim obrazom, nami sovershen na Katunskom hrebte Altaya marshrut, sootvetstvuyushii V k. s. Proideno vosem' kategoriinyh perevalov, tri iz kotoryh imeyut kategoriyu slozhnosti 3A, soversheno voshozhdenie na p. Vost. Beluha, takzhe klassificiruemoe kak 3A. Proizvedena razvedka severnoi storony per. Tronova i obeih storon per. Slavutich. Na vseh slozhnyh uchastkah marshruta v summe navesheno 2880 m peril.
K sozhaleniyu, proidennyi nami marshrut otlichaetsya ot pervonachal'no zaplanirovannogo. Vse proidennye nami perevaly byli zayavleny libo kak osnovnye, libo v kachestve zapasnyh variantov. Odnako ne proideny zayavlennye nami v kachestve osnovnyh perevaly Tronova, Slavutich, Molodyh Specialistov; vmesto traversa p. Vost. Beluha soversheno voshozhdenie na nee; vyhod na sever po r. Kucherla zamenen na vyhod na yug po r. Belaya Berel'. V osnovnom izmeneniya v marshrute sdelany nami vynuzhdenno iz-za plohih meteouslovii i, kak sledstvie etogo, nedostatka vremeni i produktov. V obshei slozhnosti iz-za nepogody my poteryali prakticheski pyat' dnei. Ot prohozhdeniya zhe perevala Slavutich my otkazalis' soznatel'no, sovershiv razvedku i popytku pod'ema na nego, schitaem, chto postupili dal'novidno i ne rekomenduem drugim gruppam vklyuchat' ego v marshrut. Pereval etot ne ochen' logichen i vmeste s tem ves'ma opasen, tak chto oshibkoi mozhno schitat' ne to, chto my ego ne proshli, a to, chto my ego voobshe zaplanirovali.
Voobshe pogoda v Beluhinskom uzle letom okazyvaet chasto opredelyayushee vliyanie na vozmozhnosti prohozhdeniya marshruta. Poetomu rekomenduem gruppam luchshe sovershat' gornye pohody na Altai zimoi, a letom luchshe vsego ne podnimat'sya vyshe zony lesa. Esli zhe kto i zaplaniroval letnii gornyi pohod na Altai, to sleduet zapastis' nepromokaemymi (skazhem, plastikovymi) botinkami, bol'shim kolichestvom polietilena i zaplanirovat' 5-7 rezervnyh dnei ( v zavisimosti ot obshei protyazhennosti marshruta), chtoby potom tratit' ih na peresizhivanie nepogody. Ili zhe mozhno, posledovav nashemu primeru, zayavit' bol'shoe kolichestvo raznyh osnovnyh i zapasnyh variantov marshruta, chtoby potom imet' vozmozhnost' kombinirovat' ih v zavisimosti ot konkretnyh obstoyatel'stv. Vprochem, govoryat, chto chasto v sentyabre na Altae byvaet neplohaya pogoda.
Iz proidennyh i razvedannyh nami perevalov mozhem rekomendovat' per. Druzhba (1B), Delone (2B), Urusvati (2B), Tokmak (2A), 20 Let Oktyabrya (3A), Lyubimyh Zhen (2A), TKT (3A), a takzhe put' na Vost. Beluhu po yugo-vostochnomu grebnyu kak nadezhnye dlya prohozhdeniya v lyubyh usloviyah (krome uslovii snezhnogo burana). K per. Bol. Berel'skoe Sedlo (3A) nuzhno otnestis' vnimatel'no -- tehnicheski on neslozhnyi, no mozhet byt' kamne- ili lavinoopasnym. Severnyi vzlet per. Tronova (3A) predlagaem prohodit' cherez vershinu po kontrforsu sleva (orograficheski) ot sedloviny. Per. Slavutich planirovat' ne rekomenduem voobshe -- my dumaem, eto libo voobshe fal'shivyi pereval, libo povyshennoi opasnosti i ne sootvetstvuyushii slozhnosti 3A.
Sal'nikov G. E., sge@nmr.nioch.nsc.ru