Vyvody i rekomendacii

Itak, nasha gruppa proshla tehnicheski slozhnyi sportivno-turistskii gornyi marshrut po hrebtu Terskei Alatoo, sootvetstvuyushii shestoi kategorii slozhnosti. Za 26 dnei proideno okolo 160 km. Skol'ko-nibud' znachitel'nyi kilometrazh soznatel'no ne planirovalsya v pol'zu vysokoi tehnicheskoi slozhnosti. Marshrut vklyuchaet v sebya skvoznoe prohozhdenie vos'mi kategoriinyh perevalov: 1B - odin, 2A - tri, 3A - dva, 3B - dva. Opredelyayushie prepyatstviya nahodyatsya na lineinom uchastke marshruta. Odin iz tehnicheski slozhnyh perevalov - Karbysheva, super-3A - proiden vpervye. Drugoi - Terskei, super-3B, samyi slozhnyi pereval vsego raiona - proiden vo vtoroi raz, prichem po novoi linii, otlichayusheisya ot marshruta pervoprohodcev. Specificheskaya osobennost' nashego pohoda zaklyuchaetsya v "vertikal'noi" koncepcii, drugimi slovami - v isklyuchitel'noi nasyshennosti tehnicheskimi slozhnostyami, harakternymi dlya al'pinizma, marshruta, pri etom polnost'yu otvechayushego pravilam sportivnogo turizma. Kolichestvo naveshennyh na marshrute peril'nyh verevok izmeryaetsya trehznachnym chislom: 101 verevka, 5000 m peril! Iz nih dve treti proideny na pod'em s opredelyayushei storony, polovina - po slozhnomu skal'nomu rel'efu. Nechasto delayut u nas pohody, stol' massirovanno nagruzhennye tehnicheskoi rabotoi. Kosvenno netipichnost' marshruta podcherkivaet fakt, chto v takom populyarnom raione, kak Terskei, v avguste mesyace, my za ves' pohod ne vstretili ni odnoi gruppy! Ochevidno, eto potomu, chto pochti ves' nash marshrut prohodil po takim slozhnym uchastkam, gde bol'shinstvo drugih grupp prosto tak puteshestvovat' ne mogut.

Pri ne slishkom bol'shom kolichestve otdel'nyh perevalov kak takovyh, slozhnost' nekotoryh znachitel'no prevoshodit etalonnuyu dlya dannoi kategorii. Glavnoe prepyatstvie v nashem marshrute - eto, konechno, prohozhdenie na pod'em Dzhetyoguzskoi steny, kotoraya v turistskom klassifikatore nazyvaetsya perevalom Terskei. No v gornom turizme ne schitaetsya polnocennym pohod, sostoyashii iz edinstvennogo, pust' dazhe i ochen' slozhnogo prepyatstviya. V gornom pohode opredelyayushih perevalov dolzhno byt' neskol'ko, prichem s polnoi vykladkoi, na lineinom uchastke marshruta. V dannom sluchae my proshli ne prosto otdel'nyi pereval Terskei, 3B. Eto byla glavnaya chast' celogo kaskada tehnicheskih prepyatstvii, peshehodnye uchastki mezhdu kotorymi prakticheski otsutstvovali. Ne imeya vozmozhnosti rasslabit'sya, v techenie 10 dnei my kazhdyi den' rabotali na perilah, navesiv za eti dni v obshei slozhnosti 84 verevki, ili svyshe chetyreh kilometrov nitki peril! Takoi pohod ne ochen' vpisyvaetsya v tipichnye ramki protyazhennyh marshrutov. Napryazhennost' eshe bol'she usugublyalas' iz-za tyazhelyh ryukzakov i postoyanno presledovavshei nas plohoi pogody.

Obrazno govorya, pogoda stala kak by eshe odnim nashim opredelyayushim prepyatstviem. Ona sil'no uslozhnyala zhizn', i ne raz kazalos', chto veroyatnost' dal'neishego prohozhdeniya marshruta stremitsya k nulyu. Dazhe otsidki v nepogodu - purgovaniya - predstavlyalis' skoree ne vynuzhdennym otdyhom, a naoborot, faktorom povyshennoi napryazhennosti. Ved' odno delo - perezhidat' zaperdon gde-nibud' v domike ili pod elkoi, sovsem drugoe - "purgovanie kategorii 3B*",

Buran na per. Metallurg

gde nado derzhat' svoimi spinami galopiruyushuyu palatku na uzkom grebne na vysote 4500 - 5000 m, a frazeologicheskii oborot "vyiti do vetru" priobretaet zloveshii bukval'nyi smysl! V usloviyah plohoi, vremenami kraine plohoi pogody proshel pochti ves' marshrut. Bez dozhdya bylo vsego 3 dnya iz 26: pervyi, poslednii, i dnevka na Ontorskoi polyane. Takaya beznadezhno plohaya pogoda, po nashemu mnogoletnemu opytu, neharakterna dlya Terskeya, i nikak ne mogla byt' nami predusmotrena zaranee. Ona dosazhdala ne tol'ko nam; iz-za neobychaino plohoi pogody v etom sezone, po nashim svedeniyam, "oblomilis'" mnogie gruppy. Mozhet byt', pora menyat' ustoyavshiesya privychki, esli sezony s takoi neudachnoi pogodoi stanut iz goda v god povtoryat'sya? Naprimer, provodit' gornye pohody v zimnee vremya?

Kakie zhe faktory, vopreki neblagopriyatnym pogodnym usloviyam, vse-taki sposobstvovali prohozhdeniyu? Vo-pervyh, iznachal'no strategicheski produmannoe postroenie nitki marshruta. Vse naibolee slozhnye prepyatstviya na nashem puti imeli grebnevoi harakter, i potomu v skol' ugodno plohuyu pogodu ostavalis' sovershenno bezopasnymi. Vo-vtoryh, gramotnye takticheskie resheniya. Netrivial'nye mesta preodolevalis' ne kavaleriiskim naskokom, a produmanno, chasto s predvaritel'noi glubokoi razvedkoi; osobo tehnicheski slozhnye uchastki - s predvaritel'nym proveshivaniem peril. Blagodarya takoi predusmotritel'nosti, nam udalos' izbezhat' nezhelatel'nyh priklyuchenii, takih kak sidyachie nochevki ili hozhdenie po temnote. Kak ni stranno mozhet pokazat'sya, no odno iz nashih naibolee udachnyh reshenii v pol'zu bezopasnosti - eto reshenie ob otkaze ot traversa Slonenka i uhode s hrebta imenno po severnomu sklonu per. Metallurg. Potomu chto lish' na sleduyushii den' na nashih glazah nachali massirovanno shodit' laviny v teh mestah, gde my by okazalis', esli by izbrali drugoi variant prohozhdeniya. V-tret'ih, i eto glavnyi faktor - sootvetstvuyushaya podgotovka vseh uchastnikov, blagodarya slazhennosti kotoryh gruppa proshla marshrut v polnom sostave, s bol'shim zapasom prochnosti, i za ves' pohod ni razu nigde ne "nakosyachila". Za eti dni my nastol'ko privykli byt' vmeste i delat' vse vmeste, chto dazhe nash turoperator Igor' Hanin v Karakole zametil: "Chto eto vy dazhe po gorodu hodite stroem..."

Konechno, zhal' drugih planirovavshihsya, no ne proidennyh prepyatstvii. Sudya po gramotnym, soglasovannym i absolyutno kontrolirovannym deistviyam gruppy na slozhnyh perevalah Karbysheva, Terskei, Travers Karakola, ostal'nye prepyatstviya tozhe byli by nam vpolne po silam, ne pomeshai pogoda. No dazhe i tot urezannyi marshrut, kotoryi okazalsya proiden, po-prezhnemu s zapasom otvechaet "vertikal'noi" koncepcii. V nem sohraneny glavnye tehnicheski slozhnye perevaly, on ostaetsya dostatochno napryazhennym i, kak nam kazhetsya, vyderzhannym v duhe luchshih turistskih tradicii.

U chitatelei mozhet slozhit'sya vpechatlenie, chto nash otchet chereschur podrobnyi i peregruzhen izbytochnoi informaciei. No s drugoi storony, v metodicheskih ukazaniyah napisano, chto pravil'noe tehnicheskoe opisanie dolzhno soderzhat' vsyu informaciyu o konkretnom proidennom pohode. V tom chisle podtverzhdennye fotomaterialami svedeniya o tom, kak imenno gruppa shla po marshrutu i na kakih osnovaniyah predprinimala te ili inye deistviya.

Chastnye vyvody i rekomendacii po kazhdomu perevalu v otdel'nosti byli dany v konce tehnicheskogo opisaniya sootvetstvuyushego perevala. Udachi vam, edinomyshlenniki! Daesh' Terskei!

A na Terskee - STO I ODNU VEREVKU!

Pohod proveden pri organizacionnoi podderzhke Granta na razvitie molodezhnyh studencheskih organizacii NGU.